Сумчанин Олег Нестеренко, який пройшов навчання за фахом “Водій тролейбуса” в КП «Електроавтотранс», на апаратній нараді в сумській мерії 21 серпня заявив про цькування на підприємстві до нових водіям. Про це пише Транспортний портал Сум.
За його словами, всім пообіцяли 100% працевлаштування на підприємстві після успішного закінчення курсів.
Через два тижні після початку навчання я дізнаюся, що реально потрібно сім водіїв, решта не потрібні. Для чого морочите голову? Після успішного навчання, в групі був один з кращих, стажувався три місяці, претензій не було, оцінки 8-9 балів. Після отримання прав я повернувся на підприємство. Мене в службі руху зустрічають з кислим виразом обличчя. Вибачте, якщо б я знав, що я тут не потрібен, я б не повертався. Віддаю трудову книжку, починається цькування, мене добивають. Переді мною за три дні добили, мене добивали місяць. Я там не потрібен, інші теж. З 15 чоловік залишилося 7. Планується залишити дві-три людини, – поділився подробицями водій.
У відповідь на це присутній на апаратці директор КП «Електроавтотранс» Віталій Одноріг заявив, що у водія тунельний зір і купа порушень.
Коли здавали без пасажирів, він насправді добре вчився. Виконував всі умови. Коли у нас почалася їзда з людьми, це зовсім інші люди, – сказав директор сумського тролейбусного депо.
В кінці 2016 року у базі КП «Електроавтотранс» після тривалої перерви відкрився клас, в якому могли проходити навчання за фахом водій тролейбуса (15 осіб). 13 грудня 2016 року інформаційний портал Сумської міськради опублікував інформацію з посиланням на Віталія Однорога, про те, що до навчання приступають 12 осіб і без роботи слухачі курсів не залишаться, оскільки на підприємстві існує недобір кваліфікованих кадрів.
Раніше банально не було тролейбусів, а зараз близько 12 справних одиниць транспорту стоять без діла, адже нікому працювати. Тому запрошуємо всіх бажаючих на курси, а після їх успішного завершення – на роботу. Ситуація на підприємстві стабільна, зараз наші співробітники отримують близько 4 000 гривень, а після нового року прогнозуємо збільшення зарплати до 5 000 гривень на місяць », – цитував тоді портал Однорога.
Після цього і міська влада, і директор сумського тролейбусного депо неодноразово повідомляли про дефіцит водіїв тролейбусів в місті.
10 лютого у відповідь на петицію, що закликає купувати по 15 тролейбусів щороку, мер Сум Олександр Лисенко заявив, що придбання нових тролейбусів не вирішить проблему збільшення випуску електротранспорту на маршрути міста через брак водіїв тролейбусів в КП «Електроавтотранс».
