Проводити підрахунок пасажиропотоку в сумському громадському транспорті довірили Харківському національному автомобільно-дорожньому університету, повідомив начальник відділу транспорту, зв’язку та телекомунікаційних послуг Сергій Яковенко на апаратній нараді в мерії, 6 листопада, передає Транспортний портал Сум.
Хотів би звернути увагу ось на що, ну зрозуміло зупинки, графік руху, обов’язково потрібно звернути на це увагу. Але … Розрахунки мобільності – ось сьогодні ми говоримо, що потрібно порахувати, я думаю ви повинні це зробити. Нам потрібно мати чітку цифру – скільки пасажирів перевозиться, тобто розрахунки пасажиропотоку. У вас є Харківський інститут, є інші джерела, так? – звернувся сумської мер Олександр Лисенко до начальника відділу транспорту, зв’язку та телекомунікаційних послуг Сумської міськради Сергію Яковенко.
Погодилися на пропозиції Харківського національного автомобільно-дорожнього університету, – відзвітував чиновник.
Міський голова продовжив і пояснив головному транспортникові міста свої очікування
Дивіться, я прошу вас звернути увагу на розрахунки мобільності. Давайте порахуємо мобільність. І хто йде пішки, і хто їде на велосипеді, і на різних видах транспорту, включаючи особистий автомобіль. Тобто, ми повинні з вами знати хто, як, куди і на чому рухається. І тоді ми з вами зможемо порахувати, вже на базі електронного квитка, і тариф, і пасажиропотік, і все інше. Давайте по мобільності, будь ласка, працюйте з айтішниками, з Проектним офісом, попрацюйте з ними, вони знають, як це відбувається. У нас була зустріч з фахівцями з Києва, з компанії, яка розробила для Білої Церкви електронний квиток, і вони рахували мобільність. І коли вони порахували мобільність, то всі зрозуміли, що відбувається в місті, який пасажиропотік на якому транспорті.
Нагадаємо, саме Харківській національний автомобільно-дорожній університет проводив останній підрахунок пасажиропотоку в місті Суми, на основі результатів якого була створена діюча в місті маршрутна схема, а також прописані вимоги до місткості маршрутних транспортних засобів. Згідно з підрахунками університету, в Сумах на маршрутах автобусів з номерами 50 і вище повинні були використовуватися транспортні засоби середньої місткості через більш високого пасажиропотоку. Однак за фактом запуску оновленої маршрутної мережі в 2011 році виявилося, що на маршрутах, призначених для мікроавтобусів, відбуваються постійні перевантаження, в той час як маршрути для автобусів середньої місткості навпаки недовантажені. Через це рух транспорту на автобусному маршруті №58 кілька місяців тому взагалі припинився, про що жителі міста поскаржилися в петиції.
Раніше transport.sumy.ua повідомляв про те, що Харківський національний автодорожній університет погодив створення трьох нових автобусних маршрутів «соціального» характеру, обслуговувати які належить комунальному перевізнику.
