У відповідь на петицію з вимогою збільшити кількість тролейбусів на маршрутах №15 «Прокоф’єва (через ринок) – Прокоф’єва» і №15А «Прокоф’єва (через 9-й мкрн.) – Прокоф’єва» міський голова Сум Олександр Лисенко повідомив про неможливість це зробити через відсутність як тролейбусів, так і водіїв. Про це пише Транспортний портал міста Суми. 

Міський голова Сум заявив про неможливість збільшити кількість тролейбусів на вул. Прокоф’єва

Сумській градоначальник зазначив, що введення в дію додаткових тролейбусів на вищевказаних маршрутах призведе до зменшення кількості тролейбусів на інших маршрутах і погіршить якість обслуговування пасажирів через збільшення інтервалів руху.

Автор петиції Петро Пама вказував на те, що на маршрутах №15 та №15А наразі курсує лише по одному тролейбусу з інтервалом раз на годину та рідше, а дублюючий тролейбусні маршрути приватний автобус №21 перевантажений навіть в міжпіковий час. Чинним рішенням виконкому «Про організацію перевезення пасажирів тролейбусами на постійних міських маршрутах у м. Суми КП« Електроавтотранс» передбачається використання двох тролейбусів на кожному з маршрутів.

Більш того, раніше мер Олександр Лисенко та керівництво КП «Електроавтротранс» неодноразово анонсували збільшення кількості тролейбусів на лініях №15 і №15А. Так, в день запуску нових маршрутів 11 січня 2017 року тролейбусному депо повідомили про плани до кінця року збільшити випуск до чотирьох машин. Олександр Лисенко ще в квітні 2017 року обіцяв посилити напрям двома додатковими тролейбусами після отримання чотирьох нових машин і налагодити рух по графіку після випуску першої групи водіїв тролейбуса, навчання якої проходило на базі КП «Електроавтотранс». Однак ні після отримання нової техніки, ні після завершення навчання водіїв тролейбуси не стали ходити частіше ні за маршрутами №№ 15, 15А, ні будь-якими іншими.

Нагадаємо, маршрути тролейбусів №15 і №15А запустили в січні 2017 року після закінчення будівництва тролейбусної лінії до кінцевої на вул. Прокоф’єва. До моменту їх запуску парк КП «Електроавтотранс» нові машини не отримував (останні на той момент поставки тролейбусів відбулися ще в 2015 році), а також не було збільшено загальний випуск тролейбусів. Таким чином, заради запуску цих маршрутів був зменшений випуск тролейбусів на інших маршрутах.

Поділитись:

Більше у розділі